Tech review: Cowboy de techie e-bike

Update 22/10/18
Mooi om vandaag te lezen, dat deze Belgische startup in hun A-round maar liefst 10 miljoen EUR aan investeringsgeld hebben kunnen aantrekken om verder door te groeien.


Het was een klein persbericht en nieuwtje een maand geleden, dat niet de volle aandacht kreeg, maar momenteel worden er meer snelle e-bikes in de provincie Antwerpen verkocht, dan in heel fietsgek Nederland samen…

Als je ziet dat de snelwegen richting Antwerpen de afgelopen dagen weer de hele dag rood kleurden op de filekaarten, dan weet je genoeg.

Dus naast de elektrische wagens (zie ons testverslag met de Jaguar I-Pace) zie je overal de elektrische fiets opduiken.

Ook ik ben me dus eens aan het oriënteren om een e-bike te kopen (leasen) voor mijn verplaatsingen tot 10-15km (net tot in Antwerpen dus) en met dank aan de mensen van Cowboy kreeg ik een exemplaar van hun nieuwe generatie e-bike ter test.

Cowboy e-bike?!?

Cowboy is een nieuw gelanceerde Brusselse startup van de oprichters van het ter ziele gegane Take Eat Easy. Genoeg startup-jungle ervaring dus en hierdoor konden ze ook al snel een stevige 1ste kapitaalronde doen om direct te knallen.

Ik laat een foto de eerste indruk geven van hun 1ste generatie Cowboy e-bike.
cowboy e-bike fiets review

Wat zaken op een rijtje:

    • Gewicht van amper 16kg (perfect draagbaar dus op trappen als er weer een Antwerpse fietslift kapot is)
    • Volledig van scratch opgebouwd en dus niet van standaard fietsonderdelen – zie plaatsing batterij
    • Geen versnellingen, yep hipster fixie alert 😉
    • ipv een traditionele ketting een carbon riem (zonder olievlekken op je broek dus) wat zorgt voor een super directe feedback.
    • Batterij van 252WH die 50km van bereik heeft na 2,5u opladen
    • Geen eigen “boordcomputer” maar alles via een app
    • Mooi ingebouwde verlichting waarbij het achterlicht feller oplicht als je afremt
    • Zeer compacte fiets (geen spatborden of bagagedrager), waardoor hij eenvoudig in een auto (met de achterbank plat) kan worden meegenomen.

     

    Wacht even, geen versnellingen, geen schermpje en alles van scratch bedacht. Euhm…

    Mijn ervaringen met de Cowboy fiets

    Dit is GEEN gewone elektrische fiets. Het cliché dat een e-bike enkel voor senioren is, gaat zeker niet op als je opstapt op deze fietsraket. Geen versnellingen betekent gewoon een ingenieus systeem dat je steeds sneller gaat laten versnellen en zelf het schakelwerk doet.

    cowboy e-bike fiets review

    Zonder enige inspanning fiets je dan ook steeds aan 30km/u, waar het bij een traditionele 25km/u e-bike toch echt werken is om boven de 25 km/u te geraken. Vooral hernemingen en snel optrekken zijn waanzin met de Cowboy en dit is echt een stads e-bike om vliegensvlug door het verkeer te razen en aan rode lichten een F1 start te trainen.

    cowboy e-bike fiets review

    De boordcomputer is trouwens vervangen door een smartphone-app die al je tripdata gaat bewaren en 2 knopjes heeft: lichten aan/uit en e-bike aan/uit. Geen gedoe dus of een fietscomputer vol met nutteloze cijfertjes.

    Een sportieve raket met pedalen dus, die een zeer sportieve fietshouding heeft en een coole look. Ikzelf zie hem zo aan de muur in een Antwerpse loft hangen om ‘s morgens van de muur gehaald te worden om door ‘t stad naar kantoor te vlammen.

    Negatieve puntjes?
    Dit is geen gesponsorde advertorial, maar onafhankelijke review, dus ook mijn negatieve puntjes even opsommen:

    • Om de fietsostrade Antwerpen – Brussel te nemen, zou ik dan toch eerder voor een meer comfortabelere fiets kiezen (beenhard zadel + té sportieve houding).
    • v2 van de Cowboy krijgt ook spatborden, want de minste plas of regenbui geeft je alvast een extra rugdecoratie. Een uniseks model zou er blijkbaar ook aankomen in een volgende stap.
    • Het kan gek klinken maar een iets minder sportieve stand zou handig zijn. Samen fietsen met anderen is echt een uitdaging door zijn raket-karakter. update: Mijn fiets stond dan blijkbaar locked op de snellere offroad-mode.
    • Doordat je geen versnellingen hebt, zit je bij 30km/u wel een “Froome koffiemolen trappen”-imitatie aan het geven als je wilt meetrappen. 😉
    • Met mijn 1.9m kon ik het zadel wel hoger zetten, maar het stuur niet. Niet bevorderlijk voor mijn fietshouding natuurlijk.

    cowboy e-bike fiets review

    Duur speelgoed dus?

    Deze V1 wordt momenteel online verkocht aan een prijs van 1790EUR (1500EUR exclu btw), waarbij er momenteel in batches van 200 exemplaren wordt uitgeleverd. Eind juli komt er zo een volgende lading aan voor uitlevering.

    Wie wat kijkt naar e-bikes, weet dat deze prijs echt ZEER scherp is. Zeker als je de afwerking en technologie ziet. Een aanrader van een e-bike voor urban bewoners, die een sportieve rijstijl hebben. Test hem zeker eens uit en vergeet vooral geen goede fietshelm.

    Voor bewegend beeld verwijs ik je graag door naar de vlog van Hannes over deze Cowboy.

    En daarnaast ook naar de reviewvlog van eDavy

    Gerelateerde berichten

Herman Maes - online marketeer DPO freelancer

Herman Maes

Online marketeer en (tech)blogger sinds 2002. Freelancer (SEO en Digital marketing) met Dailybits als SEO/Hubspot/Marketing Technology Teamlead/GDPR expert en daarnaast ook gewoon papa thuis.

Schrijf je in op de maandelijkse Dailybits mailing voor tips, tricks en random stuff.

12 comments

  • Het artikel waar ge naar linkt in begin gaat over spedelecs, dit is toch “maar” een gewone e-bike?

  • Klopt hoor. De Spedelecs verkopen ondertussen meer hier dan in heel NL samen. Dit is gewone e-bike, al fiets je er eerder 30km/u mee dan 25km/u.

  • Typfout ? Ik lees “Het cliché dat een e-bike voor de senioren is, gaat zeker op als je opstapt op deze fietsraket.”. Fietsraket en senioren in 1 zin… bedoel je dan niet dat het cliché zeker NIET opgaat voor deze fietsraket ? 😉

  • Mooie en eerlijke review met duidelijke en goeie min en plus punten :-)!

    Maar wat me wel steeds -zelfs op hun eigen site- ontgaan is : hoe zet je u gsm veilig vast op die fiets?…want zonder dat u gsm op die fiets zit zijt ge er allicht ni zoveel mee?

    • Terechte vraag en daar had ik nog een detailfoto van moeten nemen.

      Bij dit model was er een specifieke case rond de iphone, waardoor die mooi kon worden vastgezet (Quad Lock Smartphonehouder blijkbaar).

      Maar de gsm kan je perfect in je broekzak steken. Je mist dan wel je snelheid, maar veel tijd om naar die snelheidsmeter te kijken heb je toch niet op die Cowboy. 😉

  • Heb sinds enkele weken een Cowboy en de gepubliceerde review vat alle + en – punten perfect samen.
    Je moet de fiets echt wel op “off-road 30km/u” instellen om er plezier aan te beleven.
    Ik fiets er alle dagen mee naar het werk (12 km enkele trip) en het is puur genieten.
    Na het activeren van de fiets hou ik mijn smartphone gewoon in mijn broekzak.
    Ik installeerde een HideMyBell support in combinatie met een kleine Garmin Edge 25 fietscomputer om afstand en snelheid te volgen tijdens de rit.
    Een bel is overigens een noodzaak op je Cowboy als je andere fietsers nadert en inhaalt.

    • Leuk om te horen! Ik hoor gelijkaardige verhalen van andere kopers van de Cowboy. Ik zag ook dat ze ondertussen +1 miljoen EUR aan verkopen hebben gedaan van fietsen.

  • Is er ergens een mogelijkheid om op een comfortabele manier iets van baggage mee te nemen. Ik overweeg een Cowboy voor mijn dagelijkse traject (17 km) van en naar de school waar ik lesgeef. Ik neem standaard een laptoptas en een rugzak met papieren cursusmateriaal en werkjes van de leerlingen mee. Is dat te doen op een Cowboy zonder dat je alles op je rug moet dragen?

Submit a comment

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Deze website gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.