Tips voor met EV naar Parijs

Onze eerste citytrip met de kinderen naar Parijs in het verlengde hemelvaart weekend toonde ook dat er deze zomer (overgangszomer richting een toekomst met veel elektrische wagens) wat problemen gaan kunnen zijn, wanneer je de trip met een elektrische wagen (EV) wilt maken.

Jeroen van Tilburg, head of Supercharging AMEA at Tesla:

“I am concerned for this summer as there are so many new EVs coming.”

Governments, charging providers and partners, we *need* to increase the availability of chargers. pic.twitter.com/vz4s3pV7S9

— Jaan of the EV Universe ⚡ (@TheEVuniverse) June 14, 2022

Ik had mezelf voorbereid en daarom mijn voorbereiding eens in een blogpost omgezet, zodat het mede EV-rijders misschien kan helpen.

Franse EV snelladers richting Parijs

Aan de Belgische kant van de grens heb je zowel op de E17 snelladers en ook een Ionity voorbij Bergen.

Het is gekend dat tussen de Belgische grens en Parijs er nog wel een inhaalslag bezig is naar snelladers (dat mag ook wel). Op onderstaand kaartje heb ik enkele belangrijke Franse snelladers bij elkaar gebracht. Heb je een tip, gooi hem zeker in de comments.

 

1. Tesla Supercharger Valenciennes

• Novotel Valenciennes, Rue de Maugré 5, 9220 Rouvignies
• Open zowel voor Tesla als niet-Tesla wagens (zie mijn blogpost hierover) aan 0,69EUR/kWh
• 10 Tesla Superchargers met 150 kW
• Hotelbar met kinderentertainment (tafelvoetbal, computertafel, Playstation,…)
• Ik heb gemerkt dat de veel gebruikte routeplanner ABR (A better Routeplanner) deze laadpalen met prioriteit gaat selecteren, dus kans dat het daar druk gaat worden deze zomer.

 

2. Carrefour ten Noorden van Valenciennes

• Carrefour, Avenue de la Liberté, 59163 Condé-sur-l’Escaut
• Een goed alternatief voor die Tesla charger (richting de Belgische grens) is de Carrefour van Condé-sur-l’Escaut
• 3 laadpalen met 160kW
• Een ander alternatief is doorrijden naar de Belgische Ionity van Thieu North (4 keer 350kW)

 

3. R3 – Norauto – Faches-Thumesnil

• Norauto, 14 Rue de l’Égalité, 59155 Faches-Thumesnil (net voorbij Lille vanaf de grens dus)
• 4 laadplaatsen met 3 CCS laadpalen aan 150 kW
• In de reviews lees ik wel dat er enkele huurwagens steeds staan “te laden”.

 

4. TotalEnergies – Relais Avelin

• Onder Lille even van de snelweg: Rue de Seclin, 59710 Avelin
• 2 laadplaatsen met CCS tot 190 kW
• Let op tankstation zonder toilet 🤷‍♂️

 

5. Total charging Aire de Resson  (richting België dus)

• Aire de Resson Est Autoroute A1, 60490 RESSONS SUR MATZ
• 4 laadplaatsen tot maximaal 175kW (4 parkeerplaatsen met dus wel 6 laadpalen dus je kan ook op het gras creatief parkeren 😅)
• aan de andere kant (Ouest richting Parijs) is er maar 1 tragere EVbox lader (60kW) die veel stuk blijkt te zijn.

 

6. Ionity Saint-Witz

• Route de Survilliers – 95470 Saint-Witz (op afgesloten Novotel, aanbellen aan slagboom)
• 6 snelle Ionity palen aan 350kW en nog 1 tragere 50kW paal (deze heeft ook een Chademo stekker)
• Pas geopend 19 mei 2022 op het afgesloten terrein van het hotel
• Mijn ervaring bij Ionity is dat het laden soms niet altijd start, maar dat je dan de helpdesk kan bellen en het remote wordt gestart.

 

7. Tesla Super Charger Neuvillie-en-Ferrain

• Ondertussen is Tesla hard bezig in Frankrijk en is deze nu ook geopend net onder Lille.
• 1 Route de Roncq59960 Neuville-en-Ferrain
• 20 keer 250kW chargers die ook openstaan voor niet-Tesla’s
• gelegen bij een winkelcentrum Aushopping Promenade de Flandre

 

 

Elektrisch laden in Parijs?

Parijs staat ondertussen vol met Belib laadplaatsen op de openbare weg. Deze voorzien meestal 2 laadpalen met een CCS-snellader tot 20kW (met ook Type 2 connectors). Met mijn Enyaq werd de CCS-kabel niet herkend door mijn wagen en heb ik mijn eigen tragere Type2 kabel moeten gebruiken (hij kon er toch 3 uurtjes staan).

 

Een Belib laadkaart aanvragen kost maar 7EUR/jaar voor niet-inwoners van Parijs, hierdoor krijg je een beter laadtarief. Zeker doen dus, als je meer in Parijs bent of er meer dan 1 keer publiek wilt opladen.

Ikzelf heb met de Chargemap kaart betaald en merk dat ik voor 3uur traag Type2 laden van 31.5 kWh een bedrag van 25EUR heb betaald (0,79EUR/kWh). Er wordt bij Belib namelijk per kwartier gerekend met ook nog een roamingkost. 🙈

 

Snelladen bij Disneyland Parijs?

Wanneer ik de discussies hierover overal wat meevolg is het nog steeds een drama bij Disneyland Parijs zelf. Natuurlijk zijn hier enkel tragere Type2 laders, daar de wagens toch een hele dag staan te wachten.

De (dure) parking van het pretpark heeft (de volle) 4 laadpalen op de busparking (bij de invalide parkeerplaatsen) en bij enkele Disneyhotels (Marvel o.a.) staan er overal een 12 tal laadpalen voor hotelgasten. Ook bij bijvoorbeeld de Sequoia Lodge staan er nu 16 type2 laders. Al deze laadpalen zijn wel gratis te gebruiken trouwens.

Dus check even voordien waar je slaapt of gaat parkeren via bvb. Chargemap kan je de laadpunten terugvinden.

Maar wagens staan er dus lang aan de lader, dus de kans dat je op een druk weekend kan laden als je er niet snel bij bent is gering. 🙈

 

Vergeet je Franse milieusticker niet…

Ga je met je wagen binnen de Parijse ring, dan moet je ook een verplichte milieusticker hebben (groen in het geval van EV’s). Zeker bij eventuele smogproblemen deze zomer is deze best belangrijk, daar dan niet alle kleuren stickers binnen zullen mogen (en ook Lille of Lyon plots een milieuzone kunnen afkondigen op zulke dagen).

Vraag de sticker best aan via de officiële Franse website (er zijn talloze websites die deze ook verkopen maar aan veel hogere prijzen). Via de Franse overheidsdienst kost de sticker amper 4,51EUR (inclusief verzending naar België). De boete daarentegen bedraagt 68EUR bij het niet hebben van deze sticker.

24u na de aanvraag krijg je al een papieren factuur en sticker als bewijs (hiermee kan je alvast bewijzen dat je in orde bent) en na ongeveer 10 dagen valt de echte sticker in je brievenbus.